עם מגנטי המנוע הליניאריים, העיצוב ללא מגע של מסלול הכוח והמגנט מבטל בעיות בלאי ותחזוקה כדי להבטיח שתנועות תרגום יבוצעו באופן דינמי, עם חיכוך נמוך, דיוק גבוה ומהירות גבוהה. לכן, מנועי הסרוו הליניאריים חסרי המברשת הוכחו כאידיאליים לרובוטים, יישור ומיקום פוטוניק, מערכות ראייה, מפעילים, כלי מכונות, ייצור אלקטרוני, ציוד מוליכים למחצה ויישומי אוטומציה תעשייתיים רבים אחרים. ישנם יצרנים טיפוסיים של מנועים לינאריים כגון Tecnotion,פרקר, סימנס, קולמורגן, רוקוול,מוגוכו'
Horizon Magnetics צברה ניסיון רב ערך במגנטים מנועים ליניאריים ודברים אחריםמכלולים מגנטייםכמו מסלולים מגנטיים. התמקדנו בייצור חומר מגנט ניאודימיום ברמה גבוהה עם יציבות טמפרטורה גבוהה וירידה במשקל נמוכה. יתר על כן, תקן בקרת האיכות המחמיר שלנו מבטיח שמגנטים מסופקים עם עקביות ביצועים מגנטיים גבוהים כדי לעמוד ביישום של מנועים ליניאריים ללא מברשות בעלי ביצועים גבוהים.
מלבד מגנט מנוע ליניארי איכותי, המיקום המדויק של מגנטים ניאודימיום נדירים על לוחית המגנט הוא אחד הגורמים החשובים להשפיע ישירות על השפעת השימוש של מנועים לינאריים, כולל מומנט המוצא, יעילות העבודה והיציבות של מנועים ליניאריים. על מנת לספק חלוקה מעולה של קווי כוח מגנטיים עבור מנועים ליניאריים, הרווח בין מגנטים סמוכים יכול לבודד את קווי הכוח המגנטיים ההפוכים. ישנן שלוש שיטות קיימות עיקריות להתקנת מגנטים של מסלולי מגנטים הן בעיקר כדלקמן:
1. מבנה המיקום מעובד על לוחית הבסיס, ולאחר מכן מותקנים על לוחית הבסיס את מגנטי הניאודימיום בזה אחר זה דרך מבנה המיקום. לשיטת התקנה זו יש חיסרון, מכיוון שפלטת הבסיס היא חומר מגנטי ומבנה המיקום הבולט ישפיע על מבנה המעגל המגנטי.
2. השתמש בצד של לוחית הבסיס כדי למקם ולהתקין את מגנט המנוע הליניארי הראשון, ולאחר מכן התקן את המגנט השני ברצף, והשתמש במד המישוש הסטנדרטי העומד במרווח התכנון באמצע כדי להגביל את ההתקנה בתורו. לשיטה זו יש גם חיסרון מכיוון שמצבי ההתקנה של המגנטים מסודרים ברצף, ותיווצר שגיאות מצטברות בתהליך התקנת כל מגנט ברצף, מה שיוביל לפיזור לא אחיד של המגנטים הסופיים.
3. הכינו לוחית הגבלה כדי לשמור את חריץ הגבול להתקנת מגנט באמצע. ראשית התקן את לוחית הגבול על לוחית הבסיס, ולאחר מכן התקן את מגנטי הנאודימיום המנוע הליניארי בזה אחר זה. לשיטה זו יש שני חסרונות: 1) במקרה היישום של המנוע הליניארי עם הסטטור הארוך, קל לעיוות ולעוות את לוח הגבול, מה שמשפיע על דיוק ההרכבה; 2) כאשר המגנט מותקן באלכסון ונדחק למצב מוגבל, הקצה הקדמי של המגנט ייספג על לוח הבסיס עקב כוח היניקה, אשר ישפשף את לוח הבסיס כדי לפגוע בשכבת הציפוי; והדבק המשמש לקיבוע המגנט וצלחת הבסיס נגרד, מה שמשפיע על אפקט הקיבוע של מגנט המנוע הליניארי של ניאודימיום.
